कोट्यवधी शिवभक्तांना प्रेरणा देणारा रायगड….

      महाराष्ट्रातील रायगड जिल्ह्यात दिसणारा रायगड हा महाड शहरात स्थित एक डोंगरी किल्ला आहे . हा दख्खन पठारावरील सर्वात मजबूत किल्ल्यांपैकी एक आहे आणि ऐतिहासिकदृष्ट्या त्याला रायरी किंवा रायरी किल्ला म्हणून संबोधले जात असे. [ऐतिहासिक बुरुज आहे जो एका मोठ्या उंच कड्यावर बांधला आहे. अशी आख्यायिका आहे की “जवळच्या गावातील हिरकणी नावाची एक दुधाची दासी किल्ल्यावर राहणाऱ्या लोकांना दूध विकण्यासाठी आली होती. सूर्यास्ताच्या वेळी दरवाजे बंद झाले आणि कुलूप लावले गेले तेव्हा ती किल्ल्याच्या आत होती. रात्रीच्या वेळी गावात परतणाऱ्या तिच्या तान्ह्या मुलाच्या रडण्याचा आवाज ऐकून, चिंताग्रस्त आई पहाटेपर्यंत वाट पाहू शकली नाही आणि तिच्या लहान मुलाच्या प्रेमासाठी ती धैर्याने अंधारात उंच कड्यावरून खाली चढली. नंतर तिने शिवाजीसमोर हा असाधारण पराक्रम पुन्हा केला आणि तिच्या शौर्याचे बक्षीस मिळाले.” ही एक संभाव्य पळवाट आहे हे लक्षात घेऊन, शिवाजीने कड्यावर एक बुरुज बांधला आणि दुधाची दासी म्हणून त्याचे नाव हिरकणी बुरुज असे ठेवले.

मराठा शासक छत्रपती शिवाजी महाराजांनी त्यांचे मुख्य अभियंता हिरोजी इंदुलकर यांच्यासह रायगडसह विविध इमारती आणि वास्तूंचे बांधकाम आणि विकास केले. १६७४ मध्ये, कोकणच्या मराठा राज्याचा राजा झाल्यानंतर , शिवाजी महाराजांनी त्यांच्या हिंदवी स्वराज्याची राजधानी म्हणून रायगडची निवड केली . 

सह्याद्री पर्वतरांगेत त्याच्या पायथ्यापासून ८२० मीटर (२,७०० फूट) उंचीवर आणि समुद्रसपाटीपासून १,३५६ मीटर (४,४४९ फूट) उंचीवर असलेला हा किल्ला आजूबाजूच्या परिसराचे दृश्यमान करतो. किल्ल्यावर सुमारे १,५५० लोक राहत होते आणि त्यांचे सरासरी कुटुंब ५ लोकांचे होते. किल्ल्यावर जाण्यासाठी अंदाजे १,७३७ पायऱ्या चढून जावे लागते. पर्यायी, पर्यटक रायगड रोपवेचा पर्याय निवडू शकतात , जो ७५० मीटर (२,४६० फूट) लांबीचा आणि ४०० मीटर (१,३०० फूट) उंचीचा हवाई ट्रामवे आहे, जो त्यांना जमिनीपासून किल्ल्यावर फक्त चार मिनिटांत सोयीस्करपणे पोहोचवतो.

प्रमुख वैशिष्ट्ये

*महादरवाजा*

मुख्य राजवाडा लाकडाचा वापर करून बांधण्यात आला होता, ज्यापैकी फक्त पायाचे खांब शिल्लक आहेत. मुख्य किल्ल्याच्या अवशेषांमध्ये राणीचे निवासस्थान आणि सहा खोल्या आहेत, प्रत्येक खोलीत स्वतःचे खाजगी शौचालय आहे. खोल्यांना खिडक्या नाहीत. याव्यतिरिक्त, राजवाड्याच्या मैदानासमोर तीन वॉच टॉवरचे अवशेष दिसतात ज्यापैकी फक्त दोन शिल्लक आहेत कारण तिसरा बॉम्बस्फोटात नष्ट झाला होता . किल्ल्यावरून गंगा सागर तलाव म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या कृत्रिम तलावाचे देखील दर्शन होते. 

किल्ल्याकडे जाणारा एकमेव मुख्य मार्ग “महादरवाजा” (महाद्वार) मधून जातो जो पूर्वी सूर्यास्ताच्या वेळी बंद केला जात असे. महादरवाज्याच्या दोन्ही बाजूला दोन मोठे बुरुज आहेत जे अंदाजे २०-२१ मीटर (६५-७० फूट) उंचीचे आहेत. किल्ल्याचा वरचा भाग या दरवाजापासून १८० मीटर (६०० फूट) वर आहे.

रायगड किल्ल्याच्या आत असलेल्या राजाच्या दरबारात मूळ सिंहासनाची प्रतिकृती आहे जी मुख्य प्रवेशद्वाराला तोंड करून आहे ज्याला नगरखाना दरवाजा म्हणतात . ते पूर्वेकडे तोंड करून आहे. येथेच छत्रपती शिवाजी महाराजांचा राजभिषेक झाला होता. या भिंतीची रचना ध्वनिक पद्धतीने करण्यात आली होती जेणेकरून प्रवेशद्वारापासून सिंहासनापर्यंत ऐकू येईल. दक्षिणेकडील मेना दरवाजा नावाचा एक दुय्यम प्रवेशद्वार , किल्ल्याच्या राजेशाही महिलांसाठी राणीच्या निवासस्थानाकडे जाणारा खाजगी प्रवेशद्वार होता. उत्तरेकडील बाजूस राजा आणि स्वतः राजाचा ताफा पालखी दरवाजा वापरत असे. पालखी दरवाजाच्या उजवीकडे तीन गडद आणि खोल खोल्यांची रांग आहे. इतिहासकारांचा असा विश्वास आहे की हे किल्ल्यासाठी धान्याचे कोठारे होते. 

किल्ल्यावरून, टकमक टोक नावाचा फाशीचा बिंदू दिसतो , हा एक कड आहे जिथून शिक्षा झालेल्या कैद्यांना मृत्युदंडासाठी फेकले जात असे. या भागाला कुंपण घातलेले आहे. 

जगदीश्वर मंदिराकडे जाणाऱ्या मुख्य बाजारपेठेच्या अवशेषांसमोर शिवाजी महाराजांचा पुतळा उभारण्यात आला आहे , ज्याच्या पहिल्या पायरीवर सरदार हिरोजी इंदुलकर यांचे नाव, त्यांची स्वतःची समाधी आणि वाघ्या नावाच्या त्यांच्या कुत्र्याची समाधी कोरलेली आहे . पाचाडच्या पायथ्याशी असलेल्या गावात शिवाजी महाराजांच्या आई राजमाता जिजाबाई यांची समाधी दिसते. किल्ल्यातील अतिरिक्त आकर्षणांमध्ये खुबलधा बुरुज, नाणे दरवाजा आणि हत्ती तलाव (हत्ती तलाव) यांचा समावेश आहे. हेन्री ऑक्सिंडेन १३ मे ते १३ जून १६७४ पर्यंत किल्ल्यावर होते आणि त्यांनी उद्धृत केले की “आम्ही सूर्यास्ताच्या सुमारास त्या मजबूत पर्वताच्या माथ्यावर पोहोचलो, जो निसर्गाने कलात्मकतेपेक्षा जास्त मजबूत आहे, खूप कठीण प्रवेशापासून दूर होता, आणि त्यावर फक्त एक पाऊल पुढे होता, ज्याचे रक्षण दोन अरुंद दरवाजेांनी केले आहे आणि मजबूत उंच भिंतीने आणि बुरुजांनी मजबूत केले आहे. पर्वताचा इतर सर्व भाग थेट उतार आहे, म्हणून तो अभेद्य आहे, त्यातील काहींच्या विश्वासघाताशिवाय. पर्वतावर राजाच्या दरबारसारख्या अनेक मजबूत इमारती आणि इतर राज्यमंत्र्यांची घरे आहेत, सुमारे ३००, त्याची लांबी सुमारे २१ मैल आणि रुंदी * एक मैल आहे, परंतु त्यावर कोणतेही सुंदर झाडे किंवा कोणत्याही प्रकारचे धान्य उगवत नाही. आमचे घर राजाच्या राजवाड्यापासून सुमारे एक मैल होते, ज्यामध्ये आम्ही कमी समाधानाने निवृत्त झालो.” 

*हिरकणी बुरुज*

या किल्ल्यावर “हिरकणी बुरुज” (हिरकणी बुरुज) नावाचा एक ऐतिहासिक बुरुज आहे जो एका मोठ्या उंच कड्यावर बांधला आहे. अशी आख्यायिका आहे की “जवळच्या गावातील हिरकणी नावाची एक दुधाची दासी किल्ल्यावर राहणाऱ्या लोकांना दूध विकण्यासाठी आली होती. सूर्यास्ताच्या वेळी दरवाजे बंद झाले आणि कुलूप लावले गेले तेव्हा ती किल्ल्याच्या आत होती. रात्रीच्या वेळी गावात परतणाऱ्या तिच्या तान्ह्या मुलाच्या रडण्याचा आवाज ऐकून, चिंताग्रस्त आई पहाटेपर्यंत वाट पाहू शकली नाही आणि तिच्या लहान मुलाच्या प्रेमासाठी ती धैर्याने अंधारात उंच कड्यावरून खाली चढली. नंतर तिने शिवाजीसमोर हा असाधारण पराक्रम पुन्हा केला आणि तिच्या शौर्याचे बक्षीस मिळाले.” ही एक संभाव्य पळवाट आहे हे लक्षात घेऊन, शिवाजीने कड्यावर एक बुरुज बांधला आणि दुधाची दासी म्हणून त्याचे नाव हिरकणी बुरुज असे ठेवले. 

*रोपवे*

“रायगड रोपवे” हा एक रोपवे आहे जो किल्ल्यावर प्रवासी वाहतूक प्रदान करतो. रोपवेच्या आधी रायगड किल्ल्यावर चढण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे ट्रेकिंग करणे, ज्यासाठी एक तास लागत असे. रोपवेमुळे हे ठिकाण भौतिक स्थितीत नसलेल्यांसाठी हा ट्रेक करणे तुलनेने अधिक सुलभ होते. रायगड रोपवे प्रकल्प हा एक ना-नफा उपक्रम आहे, जो भारतातील अशा प्रकारचा एकमेव आहे. ही सुविधा श्री शिवाजी रायगड स्मारक मंडळ, (SSRSM) पुणे यांच्या मालकीची आहे , जी १८८६ मध्ये बाळ गंगाधर टिळकांनी सुरू केली होती. या रोपवेचे बांधकाम १९९६ मध्ये पूर्ण झाले.

१९९० मध्ये, महाराष्ट्र सरकारने एसएसआरएसएम ला रोपवे बांधण्याची परवानगी दिली. अलाहाबाद येथील नैनी येथील केंद्र सरकारच्या फर्मकडून मिळालेला ८० दशलक्ष रुपयांचा प्रस्ताव व्यवहार्य मानला गेला नाही. त्यानंतर, जोग इंजिनिअरिंग लिमिटेडने १९९४ मध्ये ३१ दशलक्ष रुपये खर्चाने बांधा-चालवा-हस्तांतरण तत्त्वावर प्रकल्प राबविण्याची ऑफर दिली आणि एसएसआरएसएम ने तो स्वीकारला. 

बांधकामाचे काम नोव्हेंबर १९९४ मध्ये सुरू झाले आणि मार्च १९९६ मध्ये पूर्ण झाले. चढाई ४२० मीटर आहे आणि दोरीची लांबी ७६० मीटर आहे. मोटर क्षमता ५२.२२ किलोवॅट आहे आणि केबिनचे वजन प्रत्येकी १०० किलो आहे.